荷兰到香港快递的电池包装，因电池属危险品范畴，需严格遵循国际运输规范。万顺航国际货运作为荷兰全境代理 FedEx 的机构，熟悉电池包装标准，通过合规且专业的防护措施，确保锂电池、干电池等安全运输，符合香港海关及航空运输要求。
电池包装的核心是 “绝缘 + 防短路 + 防挤压”。单个电池需用绝缘袋包裹，正负极用绝缘胶带粘贴，防止接触导电物质引发短路；多个电池需放入坚固的塑料盒，盒内用泡沫分隔固定，避免相互碰撞导致外壳破损；外层选用防火纸箱，箱内填充阻燃缓冲材料，箱体标注 “锂电池”“禁止挤压”“向上” 等标识，同时粘贴联合国危险品运输标签。
不同类型电池有针对性方案。锂离子电池（如手机电池），需确保电量不超过 30%，避免高温环境运输，包装后需单独申报；铅酸电池（如小型蓄电池），需使用防漏托盘，外层套耐酸塑料袋，防止电解液泄漏；纽扣电池，需整齐排列在绝缘托盘内，再用胶带固定，防止脱落。
万顺航提供电池包装服务，普通电池每件 20-40 欧元，大功率电池按防护等级收费，包装后会进行短路测试和抗压检测，确保符合 IATA（国际航空运输协会）标准。
荷兰的电子产品厂商卢卡斯，要将 100 块锂电池寄到香港的组装工厂。锂电池运输监管严格，卢卡斯担心因包装不合规被扣留。
联系万顺航后，工作人员推荐 “绝缘分隔 + 防火包装” 方案。先检查每块电池的电量，确保在 30% 以下，用绝缘袋包裹并粘贴绝缘胶带；再将电池放入带独立格子的阻燃泡沫盒，每个格子仅能容纳一块电池；最后装入防火纸箱，箱内填充防火棉，粘贴危险品标签和电量说明。
包装费用每块 25 欧元，100 块共 2500 欧元。卢卡斯虽觉得费用不低，但看到包装符合 IATA 标准的证明后，认可其专业性。取件时，工作人员提交详细的电池类型、电量等申报资料，协调 FedEx 的危险品运输通道。
运输途中，电池全程处于温控环境，抵达香港后，因包装合规、资料齐全，快速完成清关。工厂收到电池后，检查无破损、短路情况，顺利投入组装。
工厂负责人表示：“锂电池运输最怕不合规，万顺航的包装和申报服务太专业了，没耽误生产进度。” 卢卡斯后续的电池运输，始终选择万顺航。
此外，万顺航会提前确认电池是否属禁运类型，为客户提供合规运输建议，包装过程全程记录，确保可追溯，让电池运输安全合规。
