英国到香港快递的计费，需兼顾实际重量和体积重量，不同快递的具体标准略有差异。万顺航国际货运代理的 FedEx，遵循行业通用规则并结合自身优势，制定了清晰透明的计费标准，让客户明明白白消费。
快递行业通常采用 “取大计费” 原则，即比较货物的实际重量和体积重量，按两者中的较大值计费。实际重量指货物过磅后的重量，单位为公斤；体积重量的计算方式为：长 × 宽 × 高（厘米）÷5000（FedEx 标准），这是因为轻泡货物会占用更多运输空间，需按体积折算重量。
FedEx 的具体计费标准分不同重量段：1-5 公斤货物，单价较高但无首重续重差异；5-20 公斤货物，单价随重量增加递减；20 公斤以上货物，享受批量运输折扣，每公斤单价更低。体积重量计算严格按公式执行，若货物包装不规则，按最长、最宽、最高边计算体积，避免争议。
万顺航作为代理，会提前帮客户核算计费重量，提供优化包装建议。例如，对轻泡货物（如羽绒服、玩具），建议压缩包装减小体积，从而降低体积重量；对重货（如书籍、金属制品），则按实际重量计费，无需额外担心体积问题。
英国的家居用品店店主汤姆，需向香港寄一批折叠桌椅，桌椅实际重量 25 公斤，包装后尺寸为 80×60×50 厘米。按 FedEx 公式计算，体积重量为 80×60×50÷5000=48 公斤，需按 48 公斤计费。
汤姆担心费用过高，咨询万顺航后，工作人员建议拆解包装，将桌椅部件分开打包，减小每个包裹的体积。拆分后分为 3 个包裹，总实际重量仍为 25 公斤，体积分别为 60×40×30 厘米、50×40×30 厘米、50×30×30 厘米，总计算体积重量为（60×40×30 + 50×40×30 + 50×30×30）÷5000=（72000+60000+45000）÷5000=177000÷5000=35.4 公斤，按 36 公斤计费，比原计划节省 12 公斤的费用。
货物发出后，汤姆通过万顺航的报价单核对计费重量，与实际核算一致，无任何隐藏费用。最终运费比预期节省了 20%，汤姆满意地说：“清晰的计费标准和包装建议，帮我省了不少钱，太实用了。”
此外，FedEx 对特殊货物有专项计费政策：冷藏货物因需特殊设备，在重量计费基础上加收 10% 的保鲜费；高价值货物按申报价值的 0.5% 收取保险费（可选）。万顺航会在报价时明确列出各项费用，让客户提前做好预算。
通过明确的计费标准、专业的重量核算和包装建议，万顺航代理的 FedEx 让英国到香港快递的计费更透明、合理，客户无需担心 “重量陷阱”，能根据自身货物情况选择最划算的运输方案。
