泰国到香港供应链管理，万顺航国际货运全链整合提效能

泰国到香港的贸易往来中，供应链管理是串联采购、运输、仓储、配送的核心纽带。优质的供应链管理能实现 “降本 + 提效” 双重目标：通过优化运输路线降低物流成本，借助库存共享减少资金占用，利用信息同步缩短交货周期。万顺航国际货运凭借泰国全境代理网络和国际海运一站式门到门服务，将供应链各环节深度整合，为企业提供从泰国工厂采购到香港终端配送的全链条管理方案，让跨境供应链从 “分散低效” 转向 “协同高效”。

供应链管理的核心在于 “整合 + 协同”。采购端与泰国 200 + 工厂建立合作，可代客户完成供应商筛选（审核资质、产能、质量体系）、价格谈判（利用批量采购优势争取折扣）、订单跟进（实时反馈生产进度）；运输端通过海运快船（3 天）、慢船（7 天）、海空联运（5 天）的组合方案，匹配不同货物的时效需求，舱位提前 30 天锁定（旺季保障率 100%）；仓储端在香港设智能分拨中心，支持 VMI（供应商管理库存）模式（客户可实时查看库存，按需补货），提供贴标、分拣、包装等增值服务；配送端覆盖香港全域，与 7-11、顺丰等合作实现 “最后一公里” 多样化交付（门店自提、宅配、定时达）；信息端开发 SCM 系统，打通采购、运输、仓储、配送数据，客户可一键查询全链条状态（数据更新频率 15 分钟 / 次）。

香港一家电子产品分销商的案例极具代表性。该公司从泰国 3 家工厂采购三类产品：手机屏幕（A 工厂）、充电线（B 工厂）、手机壳（C 工厂），需整合后配送至香港 50 家门店，面临三大痛点：供应商交货期不一致（A 工厂 30 天、B 工厂 20 天、C 工厂 25 天）、库存积压严重（平均滞销 15 天）、门店补货响应慢（需 3 天），希望通过供应链管理将综合成本降低 15%，交货周期缩短至 25 天。

万顺航启动供应链全链条优化。采购端，协调三家工厂同步生产：将 A 工厂交货期压缩至 25 天（增加生产线），B 工厂保持 20 天（提前备货），C 工厂维持 25 天，确保所有货物在同一周内完成生产；利用批量采购优势，为客户争取到 3% 的采购折扣，年节省成本 8 万元。

运输端，将三家工厂的货物集中至曼谷港，用快船 3 天运至香港，比分散运输节省 5 天，运费降低 20%。

仓储端，香港分拨中心采用 VMI 模式：手机屏幕、充电线、手机壳按门店需求预分拣，设置最低库存预警（如某门店充电线低于 50 条自动触发补货），滞销库存从 15 天降至 7 天，资金占用减少 40%。

配送端，根据门店销售数据制定动态补货计划：旺角、尖沙咀等核心门店每日补货，新界门店隔日补货，响应时间从 3 天缩短至 1 天，门店缺货率从 8% 降至 2%。

信息端，客户通过 SCM 系统实时查看：A 工厂的屏幕生产进度、货物在途位置、分拨中心库存、门店签收状态，数据全透明。

合作半年后，该公司综合成本下降 18%（超预期目标），交货周期稳定在 23 天，门店销售额增长 25%。负责人评价：“以前各环节像‘孤岛’，万顺航把它们串成了‘流水线’，供应链终于能跟上市场节奏了。”

万顺航的供应链管理服务，通过打破环节壁垒、数据驱动决策，让泰国到香港的跨境贸易实现 “采购有保障、运输有效率、仓储有弹性、配送有速度”，成为企业提升市场竞争力的重要引擎。